巴黎12月7日电（鲁佳）由于一名司机日前遭袭击，巴黎大区快铁RER B线员工决定于12月7日周五罢工以示抗议，该线路乘客出行需要注意交通状况。
根据通知，当天RER B线南部Saint-Rémy/Robinson和Denfert Rochereau之间，高峰时段将有三分之二的车次运行，非高峰时段仅有二分之一的车次，该线北部，Denfert Rochereau和Aéroport CDG/Mitry之间全天仅有二分之一的车次。
11月9日晚23点45分许，RER B一辆列车出发后，从巴黎北站（Gare du Nord）被错误地指挥到RER D的轨道上，以至于要将乘客送抵法兰西-圣但尼体育场车站（gare Stade de France-Saint-Denis），而不是法兰西-圣但尼体育场（Stade de France-Saint-Denis），两地之间有800米的距离，步行需要10分钟。这一事件引起乘客不满，列车司机遭几名乘客殴打并被吐口水。
仅仅11天之后，11月20日，又一辆省际列车（TER）在巴黎北站的RER B和RER D入口被错误引导，无法进站，必须折回，导致交通中断三小时。
法国国家铁路公司（SNCF）不肯为这两次错误背负所有骂名，公司认为第一起事件是判断错误，第二起事件的调查仍在进行中，对于整个网络来说这是5000分之一的引导错误，公司也在努力减少错误概率。但巴黎大众运输公司（RATP）工会对此并不买账，他们认为RER B出错概率未免太高了。
同时，巴黎大众运输公司的法国总工会（CGT）、民主与团结工会（Sud）、法国自治工会全国联合会（Unsa）、法国工人力量总工会（FO）成员认为，工作条件不断恶化，不能再接受这种“剥削”，认为管理层必须采取措施以保证大家提供优质服务。
巴黎大众运输公司总裁吉尤阿（Catherine Guillouard）12月5日致函法国国家铁路公司总裁让戴特（Patrick Jeantet），呼吁对方采取快速高效的行动，“这些事件不仅对正常运营造成影响，也导致RER B员工罢工”，她呼吁在各自的公司范围内开会彻查，避免再犯同样的错误。
