AnalySwift LLC（美国犹他州西乔丹）是提供 复合材料的高效高保真建模软件的提供商，于12月3日宣布，卡尔顿大学（加拿大安大略省渥太华）正在参与其最近启动的学术合作伙伴计划（APP）并且正在使用其VABS仿真软件来仿真新的直升机旋翼桨叶。这项工作是卡尔顿大学（Carleton University）旋翼飞机实验室（Rotorcraft Laboratory）的一部分，该研究小组致力于开发用于直升机的新型综合软件，以研究各种任务，例如空气动力学，结构动力学，飞行力学和控制。
在过去的20年中，旋翼飞机实验室在机械和航空航天系教授Fred Nitzsche博士的监督下，与多家欧洲大学合作完成了这些任务。
AnalySwift总裁兼首席执行官艾伦·伍德（Allan Wood）表示：“我们对卡尔顿大学所做的工作感到很兴奋，很高兴他们选择VABS作为其复合直升机旋翼桨叶仿真工作流程的一部分。”
学术合作伙伴计划（APP）旨在向参与的大学免费提供其工程软件程序VABS和SwiftComp的免费许可，以便学生，研究人员和教职员工可以在其学术研究中利用这些工具。 AnalySwift表示，该程序还为学生提供了一条额外的途径来突出他们的研究，因为AnalySwift会定期聚焦论文，涉及法规的论文和文章。该公司还创建了一个强大的用户社区，可以通过在线cdmHUB（复合设计与制造HUB）平台帮助回答问题。
据该公司称，VABS程序是一种通用的横截面分析工具，用于计算梁的性能并恢复细长复合结构的3D应力和应变。它是用于对复合直升机和风力涡轮机转子叶片以及其他细长结构（例如螺旋桨，起落架和高长宽比机翼）进行严格建模的工具。
直升机旋翼叶片的AnalySwift VABS复合材料仿真软件
流程图显示VABS与当前任务之间的关系
“许多直升机和风力涡轮机叶片都是用复合材料制成的，并且具有相对复杂的几何形状，”卡尔顿大学机械与航空航天系的博士后研究员阿里·西阿米（Ali Siami）博士说。为了正确建模，应彻底提取这些叶片的结构特性。用于计算叶片结构特性的VABS将用于此项目中。该项目的结果将用于通过新开发的软件提供的更逼真的模型设计旋翼飞机。结果还可以扩展到风力涡轮机。”
